Марка Audi официально представила серийную версию своего электрического кроссовера — e-tron. Именно в таком виде машина поступит в продажу. Правда, на товарных экземплярах виртуальные зеркала будут лишь опцией — камеры пока не разрешены законодательством большинства стран.
Премьера новинки прошла в Сан-Франциско. Создатели утверждают, что нарочно сделали электромобиль максимально похожим на машину с ДВС — таким образом, покупателям не придется привыкать, пересаживаясь из бензинового кроссовера в электрический.
Два мотора развивают суммарную пиковую мощность в 360 л.с. — правда, лишь на одну минуту, после чего электрике требуется охлаждение. Зато для резкого ускорения совокупную отдачу можно поднять на восемь секунд до 408 л. с.
Разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч. Это довольно скромные параметры, но в Audi утверждают, что их целью было обеспечение стабильности динамических характеристик вне зависимости от степени разряженности батареи.
Емкость аккумуляторов — 95 киловатт-часов. По словам производителя, запас хода, измеренный по методике WLTP, составляет 400 километров, и этот показатель легко достижим в реальной жизни. Батарея поддерживает зарядку током мощностью до 150 киловатт, что обеспечивает получение 80% заряда за полчаса.
В США базовая стоимость Audi e-tron составит без малого 75 тысяч долларов. Продажи начнутся во втором квартале 2019 года. Позже компанию кроссоверу составит кросс-купе e-tron Sportback, а к 2025 году у Audi будет уже 12 полностью электрических моделей.
Технические характеристики Audi e-tron
| Длина | 4901 мм |
| Ширина | 1935 мм |
| Высота | 1616 мм |
| Колесная база | 2928 мм |
| Объем багажника | 660 |
| Запас хода на одном заряде | WLTP - 400 км |
| Емкость аккумуляторной батареи | 95 кВт⋅ч |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,7 с. |
| Число электромоторов | 2 |
| Суммарная мощность | 360 л.с. (408 л.с - пиковая) |
| Суммарный крутящий момент | 660 Нм |
Крутотень!