Лукас ди Грасси вырвал победу в E-Prix Мексики

Пилот команды Audi Sport Abt Schaeffler Лукас ди Грасси на последних кругах гонки в Мексике сумел вырваться на первое место и выиграл очередной E-Prix чемпионата Formula E. Он так спешил пересечь финишную черту, что сделал это с заносом задних колес — не специально, конечно.

Гонка для ди Грасси началась далеко не с первого места. Квалификацию выиграл Паскаль Верляйн из Mahindra, который блестяще проводит свой дебютный сезон в чемпионате. Он же сумел сохранить лидерство и на первых кругах гонки.

Буквально через пять минут после финиша, когда пелотон еще не успел вытянуться, в его середине произошла серьезная авария. В одном из быстрых поворотов действующий чемпион пира Жан-Эрик Вернь из DS Techeetah сместился на внутреннюю траекторию и очень рано затормозил — последнее стало явной неожиданностью для преследовавшего Верня гонщика Jaguar Нельсона Пике-младшего. Он не просто врезался в соперника, но буквально перелетел через него, после чего врезался в отбойник.

Пике сумел выбраться из разбитого болида и покинул трассу на машине скорой помощи — к счастью, обошлось без серьезных травм. Так или иначе, гонку на определенное время остановили.

После рестарта Верляйн сохранил лидерство, вторым шел удачно стартовавший пилот Nissan e.dams Оливер Роуланд, а на третью позицию поднялся ди Грасси. За девять минут до финиша Лукас опередил Роуланда и стал атаковать Верляйна. У лидера к тому моменту оставалось меньше электроэнергии, и обороняться ему было непросто. В какой-то момент Верляйн ошибся и срезал шикану, однако даже это не помогло ему сдержать атаки ди Грасси.

В итоге Лукас стал первым, заявив после финиша, что это его лучшая гонка за всю карьеру в Formula E. Пересекший черту вторым Верляйн лишился и этого из-за пятисекундного штрафа за проезд шиканы по прямой — он в итоге стал шестым. Благодаря этому компанию ди Грасси на подиуме составили Антониу Феликс да Кошта и Эдоардо Мортара.

Результаты E-Prix Мексики

№	Гонщик	Команда	Отставание	Очки
1	Лукас ди Грасси	Audi Sport Abt Schaeffler	-	25
2	Антониу Феликс Да Кошта	BMW i Andretti	0,436	18
3	Эдоардо Мортара	Venturi	0,745	15
4	Жером Д'Амброзио	Mahindra Racing	1,159	12
5	Андре Лоттерер	DS Techeetah	1,785	10
6	Паскаль Верляйн	Mahindra Racing	5,210	8+3+1*
7	Митч Эванс	Panasonic Jaguar Racing	5,800	6
8	Фелипе Масса	Venturi	8,084	4
9	Сэм Берд	Envision Virgin Racing	8,356	2
10	Даниэль Абт	Audi Sport Abt Schaeffler	8,438	1
11	Робин Фрайнс	Envision Virgin Racing	9,044	0
12	Оливер Терви	NIO	11,252	0
13	Жан-Эрик Вернь	DS Techeetah	19,153	0
14	Александр Симс	BMW i Andretti	20,471	0
15	Том Диллман	NIO	20,871	0
16	Гарри Паффет	HWA Racelab	23,272	0
17	Хосе Мария Лопес	Geox Dragon	41,542	0
18	Стоффель Вандорн	HWA Racelab	43,425	0
19	Фелипе Наср	Geox Dragon	1:56,160	0
20	Оливер Роуланд	Nissan e.dams	сход	0
21	Себастьен Буэми	Nissan e.dams	сход	0
22	Нельсон Пике-младший	Panasonic Jaguar Racing	сход	0

*Дополнительные три очка получает победитель квалификации, дополнительное очко получает автор самого быстрого круга в гонке

Положение в чемпионате после E-Prix Мексики

Позиция	Гонщик	Команда	Очки
1	Жером Д'Амброзио	Mahindra Racing	53
2	Антониу Феликс Да Кошта	BMW i Andretti	46
3	Сэм Берд	Envision Virgin Racing	45
4	Лукас ди Грасси	Audi Sport Abt Schaeffler	34
5	Паскаль Верляйн	Mahindra Racing	30
6	Андре Лоттерер	DS Techeetah	29
7	Робин Фрайнс	Envision Virgin Racing	28
8	Жан-Эрик Вернь	DS Techeetah	28
9	Митч Эванс	Panasonic Jaguar Racing	28
10	Эдоардо Мортара	Venturi	27
11	Даниэль Абт	Audi Sport Abt Schaeffler	22
12	Александр Симс	BMW i Andretti	18
13	Себастьен Буэми	Nissan e.dams	15
14	Оливер Роуланд	Nissan e.dams	6
15	Оливер Терви	NIO	4
16	Фелипе Масса	Venturi	4
17	Хосе Мария Лопес	Geox Dragon	2
18	Нельсон Пике младший	Panasonic Jaguar Racing	1

Положение в Кубке конструкторов после E-Prix Мексики

Позиция	Команда	Очки
1	Mahindra Racing	83
2	Envision Virgin Racing	73
3	BMW i Andretti	64
4	DS Techeetah	57
5	Audi Sport Abt Schaeffler	56
6	Venturi	31
7	Panasonic Jaguar Racing	29
8	Nissan e.dams	21
9	NIO	4
10	Geox Dragon	2